تحتوي مطارات النقل على تصميمات زجاجية واسعة لتوفير الإضاءة الطبيعية، مما يخلق صراعاً بين أشعة الشمس الخارجية وشاشات LED الداخلية. عندما تخترق الإشعاعات الشمسية نوافذ المبنى، تسبب تلاشي المحتوى المعروض، خصوصاً خلال فترتي الفجر والغروب حيث تضرب زوايا الشمس مباشرة شاشات العرض الرقمية.
تستخدم الألواح LED التقليدية طبقات سطحية من الزجاج غير العضوي تعكس 15-30% من الإضاءة الطرفية الواردة، مما يخلق تشويهات تُعرف بـ"النقاط الساخنة". كما تُشتت تركيبتها المصقولة الضوء المحيط، مما يتطلب تدخلات متقدمة في علم المواد.
تحتوي التصاميم الحديثة من الخامات النانوية المطبوعة (بعمق 5–10 ميكرومتر) على إعادة توجيه الانعكاسات بعيدًا عن خط رؤية المشاهد بزاوية تزيد عن 30°، مما يحافظ على قابلية القراءة تحت أشعة الشمس بمستوى 100,000 لوكس مع الحفاظ على سلامة نطاق الألوان بنسبة 92%+. وتشمل المواصفات الرئيسية ما يلي:
تحسّن أجهزة استشعار الإضاءة الذكية التزامن مع برنامج إدارة المحتوى، وتحسّن سطوع الشاشة (300–2500 نت) بزمن استجابة 0.2 ثانية. أظهرت التطبيقات الأخيرة في المراكز الأوروبية تقليلًا بنسبة 40% في شكاوى الركاب المتعلقة بالمشاهدة.
تم تطبيق طلاءات جسيمات السيليكا النانوية على 180 لوحة لتحقيق:
كشف تحليل صيانة LED لعام 2024:
| نوع الطلاء | متوسط الوقت بين عمليات التنظيف | فقدان الوضوح/السنة |
|---|---|---|
| AG قياسي | 14 يومًا | 12% |
| نانو هجين | 21 يومًا | 7% |
تتطلب المطارات الحديثة شاشات LED بزاوية رؤية 160 درجة، مع الحفاظ على نسبة تباين تبلغ 300:1 على طول خطوط الرؤية. تقلل التركيبات المتعاكسة عموديًا من الارتباك الذي يواجهه الركاب بسبب الوهج بنسبة 37%.
تحسّن أجهزة استشعار الضوء المحيط سطوع الشاشة (600-1200 نت)، مما تقلل استهلاك الطاقة بنسبة 40%. تحافظ الألواح المتقدمة التي تحتوي على مرشحات ميكرو موجية على معايير الوضوح ISO 13406-2 مع استخدام 25% أقل من الطاقة.
تمنع الصمامات الثنائية باعثة للضوء المضادة للوهج التدخلات البصرية، مما يزيد من فترة بقاء الركاب بالقرب من الإعلانات. تظل دقة الألوان محفوظة حتى تحت الإضاءة المباشرة، مع قيم دلتا-إي أقل من 3.0 - وهي القيمة القياسية في الصناعة لاختلاف اللون غير الم perceptible.
| نوع العرض | انحراف اللون (دلتا-إي) | احتفاظ التشبع |
|---|---|---|
| لوحة الصمام الثنائي الباعث للضوء القياسية | 7.0–9.2 | 55%–65% |
| شاشة الصمام الثنائي الباعث للضوء المضادة للوهج | 1.8–2.7 | 92%–95% |
تُحافظ الأقمشة المصنوعة من المايكروفيبر مع المحاليل ذات الرقم الهيدروجيني المحايد على الوضوح البصري، في حين تؤدي المنظفات التي تحتوي على الأمونيا إلى تدهور طبقة الطلاء النانوية بنسبة 70%. إن المسح الجاف اليومي والتنظيف الرطب كل أسبوعين يحافظان على نقل الضوء فوق 92%.
تحسّن أجهزة الاستشعار المتصلة بالإنترنت من مراقبة تقلبات الإضاءة المحيطة وإعادة ضبط السطوع عندما تتجاوز حدود الوهج 500 لوكس، مما يقلل التدخلات اليدوية بنسبة 45%.
خفضت أنظمة الصيانة الآلية لـ 2300 شاشة من التكاليف بنسبة 31% على مدى خمس سنوات - أي ما يعادل عائد استثمار 19:1 من الصيانة التنبؤية.
يحدث الوهج بشكل رئيسي بسبب التعارض بين تصميم المباني الزجاجية الواسعة في صالات المطارات والإشعاع الشمسي المباشر، مما يؤدي إلى فقدان وضوح المحتوى المعروض على الشاشات.
تستخدم شاشات إل إي دي المضادة للوهج تقنيات متقدمة مثل خامات النانو المطبوعة والمستشعرات الذكية لتقليل الانعكاسات وتحسين قابلية قراءة الشاشة في البيئات المشرقة.
تزيد الشاشات المضادة للوهج من فترة توقف المسافرين بالقرب من الإعلانات من خلال الحفاظ على دقة الألوان وإزالة التدخلات البصرية حتى تحت أشعة الشمس المباشرة.
تقلل أنظمة الصيانة الآلية للشاشات المضادة للوهج من تكاليف التشغيل وترفع العائد على الاستثمار، مما يقلل التكاليف بنسبة تصل إلى 31٪ كما لوحظ في مطار زيورخ.
EN
CH
AR
FR
DE
IT
JA
KO
PT
RU
ES