Terminalet e aeroporteve kanë një arkitekturë të gjerë prej xhami për dritë natyrale, çka krijon konflikte midis dritës së diellit nga jashtë dhe ekranave të brendshëm me LED. Kur rrezatimi diellor përfshin dritaret e terminalit, shkakton zhdukjen e përmbajtjes, veçanërisht gjatë agimit/drekës kur këndet e diellit godasin direkt shenjat digitale.
Panelët konvencionalë me LED përdorin shtresa sipërfaqësore prej xhami inorganik që reflektojnë 15-30% të dritës së ambientit të terminalit, duke krijuar distorsione "në pikat e nxehta". Përbërja e tyre e politurë shpërndan dritën ambientale, duke kërkuar intervenime të avancuara në shkencën e materialeve.
Teksturat moderne me impresionim nano (thellësi 5–10 µm) ridrejtojnë reflektimet mbi 30° nga vija e dukshmërisë së shikuesve, duke ruajtur lexueshmërinë në dritën e diellit në 100,000 lux, ndërkohë që ruhen integriteti i gamës së ngjyrave mbi 92%. Specifikimet kryesore përfshijnë:
Sensorët inteligjentë të dritës sinkronizohen me softuerin e menaxhimit të përmbajtjes, duke rregulluar nxitësin e ekranit (300–2,500 nit) me kohë përgjigjeje 0.2 sekonda. Zbatimet e fundit në qendrat evropiane tregojnë një reduktim 40% në ankesat e pasagjerëve për pamjen.
Përshkrimet me nanopartikula silici të aplikuar në 180 panele arritën:
Një analizë e mirëmbajtjes së LED-it në vitin 2024 zbuloi:
| Lloji i Kovergimit | Koha Mesatare Ndërmjet Pastrimeve | Humbja e Qartësisë/Vit |
|---|---|---|
| AG Standard | 14 Ditë | 12% |
| Nano Hibrid | 21 ditë | 7% |
Aeroportet moderne kërkojnë ekrane LED me kënd parjeje 160 gradë, duke ruajtur një raport kontrasti prej 300:1 në të gjitha linjat e dukshmërisë. Instalimet vertikale të shpërndara zvogëlojnë ngatërrimin e pasagjerëve nga blerja me 37%.
Sensorët e dritës ambientale rregullojnë ndricimin (600-1,200 nit), duke ulur konsumin e energjisë me 40%. Panelet e avancuar me filtra mikro-louver ruajnë standardet e qartësisë ISO 13406-2 duke përdorur 25% më pak energji.
LED-at anti-blerje eliminohen ndërhyrjet vizuale, rrisin kohën e qëndrimit të pasagjerëve pranë reklamave. Saktësia e ngjyrave ruhet edhe nën dritë të drejtpërdrejtë, me vlera Delta-E nën 3.0—kuota e industrisë për variacione ngjyrash të paparshme.
| Lloji i ekranit | Zhvendosja e Ngjyrës (Delta-E) | Ruajtja e Ngopjes |
|---|---|---|
| Paneli Standard LED | 7.0–9.2 | 55%–65% |
| Ekrani LED kundër blerjeve | 1.8–2.7 | 92%–95% |
Lëkurat mikrofiber me zgjidhje pH-jonike ruajnë qartësinë optike, ndërsa pastruesit bazë amoniaku degradojnë mbulesat nano me 70%. Pastrimi i thatë çdo ditë dhe ai i lagur dy herë në javë ruajnë transmetimin mbi 92%.
Sensorët me mundësi IoT monitorojnë ndryshimet e dritës ambientale dhe rirregullojnë sërinjtin kur pragjet e blerjeve tejkalohen 500 luks, duke zvogëluar interventet manuale me 45%.
Sistemet automatizuar mirëmbajtjeje për 2.300 ekranë ulën shpenzimet e mirëmbajtjes me 31% brenda pesë viteve—një fitim mbi investim prej 19:1 nga mirëmbajtja parashikuese.
Blerja shkaktohet kryesisht nga konfliktet midis arkitekturës së gjerë prej xhami në terminale dhe rrezatimit direkt diellor, gjë që çon në zhdukjen e përmbajtjes në ekranet.
Ekrantët LED me kundër-ndricim përdorin teknologji të avancuara si tekstura me nanoimprint dhe sensorë inteligjentë për të minimizuar pasqyrimet dhe për të përmirësuar lexueshmërinë e ekranit në mjedise të ndricuar.
Ekranet me kundër-ndricim rrisin kohën e qëndrimit të udhëtarëve pranë reklamave duke ruajtur saktësinë e ngjyrave dhe eliminuar pengesat vizuale, edhe nën dritën direkte të diellit.
Sistemet automatike mirëmbajtjeje për ekranet me kundër-ndricim ulin shpenzimet e mirëmbajtjes dhe rrisin kthimin e investimit, duke zvogëluar kostot deri në 31%, siç u vërejt në Aeroportin e Zürichit.