เทอร์มินัลสนามบินมีการออกแบบด้วยโครงสร้างกระจกจำนวนมากเพื่อให้แสงธรรมชาติส่องผ่าน ซึ่งก่อให้เกิดความขัดแย้งระหว่างแสงแดดภายนอกกับหน้าจอแสดงผล LED ภายในอาคาร เมื่อรังสีดวงอาทิตย์ส่องผ่านหน้าต่างของเทอร์มินัล จะทำให้เนื้อหาบนจอภาพจางหาย โดยเฉพาะในช่วงรุ่งอรุณ/พลบค่ำ ที่มุมแสงแดดจะตกกระทบโดยตรงกับป้ายดิจิทัล
แผง LED แบบทั่วไปใช้ชั้นผิวกระจกอนินทรีย์ ซึ่งสะท้อนแสงที่ตกกระทบจากภายในเทอร์มินัลได้ 15-30% ส่งผลให้เกิดการบิดเบือนภาพแบบ "จุดร้อน" องค์ประกอบพื้นผิวขัดเงาทำให้กระจายแสงโดยรอบ และจำเป็นต้องอาศัยนวัตกรรมทางวิทยาศาสตร์วัสดุขั้นสูงเพื่อแก้ไข
พื้นผิวแบบนาโนอิมพรินต์ทันสมัย (ความลึก 5–10 ไมครอน) ช่วยเบี่ยงเบนอนุการสะท้อนแสงออกไปเกิน 30° จากแนวสายตาของผู้ชม ทำให้อ่านข้อมูลบนหน้าจอได้ชัดเจนภายใต้แสงแดดจ้าที่ระดับ 100,000 ลักซ์ ขณะเดียวกันก็รักษาระดับความถูกต้องของสีไว้มากกว่า 92% ข้อกำหนดหลัก ได้แก่
เซ็นเซอร์ตรวจจับแสงอัจฉริยะทำงานร่วมกับซอฟต์แวร์จัดการเนื้อหา โดยปรับระดับความสว่างของหน้าจอ (300–2,500 ไนท์) ภายในเวลาตอบสนอง 0.2 วินาที การใช้งานจริงที่ศูนย์กลางในยุโรปแสดงให้เห็นถึงการลดลง 40% ของข้อร้องเรียนจากผู้โดยสารเกี่ยวกับการมองเห็นหน้าจอ
การเคลือบด้วยอนุภาคนาโนซิลิกาที่นำไปใช้กับแผงจำนวน 180 แผง ทำให้เกิดผลดังนี้:
การวิเคราะห์การบำรุงรักษา LED ในปี 2024 เปิดเผยว่า:
| ประเภทการเคลือบ | ช่วงเวลาเฉลี่ยระหว่างการทำความสะอาด | การสูญเสียความคมชัดต่อปี |
|---|---|---|
| AG มาตรฐาน | 14 วัน | 12% |
| นาโนผสม | 21 วัน | 7% |
สนามบินสมัยใหม่ต้องใช้จอแสดงผล LED ที่มีมุมมอง 160 องศา โดยคงอัตราส่วนความคมชัดที่ 300:1 ตลอดแนวสายตา การติดตั้งแบบเรียงซ้อนในแนวตั้งช่วยลดปัญหาความสับสนของผู้โดยสารจากแสงสะท้อนได้ 37%
เซ็นเซอร์วัดแสงสภาพแวดล้อมปรับความสว่าง (600-1,200 nits) ช่วยลดการใช้พลังงานได้ 40% แผงขั้นสูงที่มีตัวกรองไมโครหลูเวอร์ (micro-louver filters) ยังคงรักษามาตรฐานความชัดเจนตาม ISO 13406-2 พร้อมใช้พลังงานน้อยลง 25%
LED ป้องกันแสงสะท้อนช่วยกำจัดสิ่งรบกวนทางสายตา ทำให้ผู้โดยสารใช้เวลานานขึ้นบริเวณที่มีโฆษณา สีที่แสดงมีความแม่นยำแม้ภายใต้แสงโดยตรง โดยค่าเดลต้า-อี (Delta-E) ต่ำกว่า 3.0 ซึ่งเป็นเกณฑ์อุตสาหกรรมสำหรับความคลาดเคลื่อนของสีที่มองไม่เห็น
| ประเภทการแสดง | การเปลี่ยนแปลงของสี (Delta-E) | การคงความเข้มของสี |
|---|---|---|
| แผง LED มาตรฐาน | 7.0–9.2 | 55%–65% |
| หน้าจอ LED แบบป้องกันแสงสะท้อน | 1.8–2.7 | 92%–95% |
การใช้ผ้าไมโครไฟเบอร์ร่วมกับสารละลายที่เป็นกลางต่อค่าพีเอชจะช่วยรักษาความคมชัดของภาพได้ ในขณะที่สารทำความสะอาดที่มีส่วนผสมของแอมโมเนียจะทำให้ชั้นนาโนเคลือบเสื่อมสภาพลงถึง 70% การเช็ดแห้งทุกวันและการทำความสะอาดด้วยผ้าหมาดสัปดาห์ละสองครั้ง ช่วยรักษาระดับการส่งผ่านแสงให้สูงกว่า 92%
เซ็นเซอร์ที่รองรับ IoT ตรวจสอบการเปลี่ยนแปลงของแสงโดยรอบอย่างต่อเนื่อง และปรับความสว่างใหม่โดยอัตโนมัติเมื่อระดับแสงสะท้อนเกิน 500 ลักซ์ ซึ่งช่วยลดการแทรกแซงด้วยมือลงได้ 45%
ระบบบำรุงรักษาอัตโนมัติสำหรับจอแสดงผลจำนวน 2,300 จอ ช่วยลดค่าใช้จ่ายในการดูแลรักษาลง 31% ในช่วงเวลา 5 ปี คิดเป็นผลตอบแทนจากการลงทุน (ROI) สูงถึง 19:1 จากการบำรุงรักษาเชิงคาดการณ์
แสงสะท้อนเกิดขึ้นหลัก ๆ จากความขัดแย้งระหว่างสถาปัตยกรรมกระจกขนาดใหญ่ภายในอาคารผู้โดยสารกับรังสีดวงอาทิตย์โดยตรง ซึ่งทำให้เนื้อหาบนจอแสดงผลจางลง
หน้าจอ LED แบบป้องกันการสะท้อนแสงใช้เทคโนโลยีขั้นสูง เช่น พื้นผิวลายนาโนและเซ็นเซอร์อัจฉริยะ เพื่อลดการสะท้อนและปรับปรุงความชัดเจนของหน้าจอในสภาพแวดล้อมที่มีแสงจ้า
หน้าจอป้องกันการสะท้อนแสงช่วยเพิ่มระยะเวลาที่ผู้โดยสารหยุดพักอยู่ใกล้กับป้ายโฆษณามากขึ้น โดยรักษาระดับความแม่นยำของสีและลดการรบกวนทางสายตา แม้ภายใต้แสงแดดโดยตรง
ระบบบำรุงรักษาอัตโนมัติสำหรับจอแสดงผลแบบป้องกันการสะท้อนแสงช่วยลดค่าใช้จ่ายในการดูแลรักษาและเพิ่มผลตอบแทนจากการลงทุน โดยสามารถลดต้นทุนได้สูงถึง 31% ตามที่สังเกตพบที่สนามบินซูริค